模具制作對(duì)鑄造件線縮水率的危害：a.射蠟溫度、射蠟工作壓力、保壓時(shí)間對(duì)熔模規(guī)格的危害以射蠟溫度最顯著,專(zhuān)業(yè)自行車(chē)零件鑄造次之為射蠟工作壓力,保壓時(shí)間在確保熔模成形后對(duì)熔模最后規(guī)格的危害不大。b.蠟（模）料的線縮水率約為0.9-1.1%。c.熔模儲(chǔ)放時(shí),將進(jìn)一步造成收攏,其收攏值約為總收攏量的10%,但當(dāng)儲(chǔ)放12小時(shí)后,熔模規(guī)格基礎(chǔ)平穩(wěn)。d.蠟?zāi)］S向縮水率僅為長(zhǎng)短方位縮水率的30-40%,自行車(chē)零件鑄造生產(chǎn)射蠟溫度對(duì)隨意縮水率的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)對(duì)遇阻縮水率的危害（最好射蠟溫度為57-59℃,溫度越高收攏越大）。

3.頂氣段特性：指金屬?gòu)?fù)合材料能承授于頂鍛而不裂開(kāi)的特性。福建自行車(chē)零件鑄造4.冷拔特性：指金屬?gòu)?fù)合材料在常溫狀態(tài)能承擔(dān)彎折而不裂開(kāi)特性。彎折水平一般用彎折視角α（外角）或彎心直徑d對(duì)原材料薄厚a的比率表明,自行車(chē)零件鑄造生產(chǎn)a愈大或d/a愈小,則原材料的冷拔性越好。

4、制殼原材料的危害,福建專(zhuān)業(yè)選用鋯英砂、鋯英粉、上店砂、上店粉,因其熱膨脹系數(shù)小,僅為4.6×10-6/℃,因而是能夠忽略。5、型殼培燒的危害,因?yàn)樾蜌さ臒崤蛎浵禂?shù)小,當(dāng)型殼溫度為1150℃時(shí),僅為0.053%,因而也是能夠忽略。6、鑄造溫度的危害,澆筑溫度越高,縮水率越大,澆筑溫度低,縮水率越小,自行車(chē)零件鑄造生產(chǎn)因而澆筑溫度盡可能。

下列是可導(dǎo)致高精密鑄造的規(guī)格精密度缺點(diǎn)的好多個(gè)要素：1、鑄造件構(gòu)造的危害。鑄造件壁厚,縮水率大,鑄造件壁薄,縮水率??；隨意縮水率大,阻攔縮水率小。2、鑄造件材料的危害。原材料中碳含量越高,線縮水率越小,專(zhuān)業(yè)自行車(chē)零件鑄造碳含量越低,線縮水率越大；普遍材料的鑄造縮水率是鑄造縮水率K=（LMLJ）/LJ×100%,LM為凹模規(guī)格,LJ為鑄造件規(guī)格,自行車(chē)零件鑄造生產(chǎn)K是受蠟?zāi)1、鑄造件構(gòu)造K2、鋁合金類(lèi)型K3、澆筑溫度K4這好多個(gè)要素的危害。